Om lidt under et år, den 28. marts 2027, bliver det efter planen lettere at komme fra Charles de Gaulle-lufthavnen (CDG) og ind til Paris. Her åbner nemlig den nye CDG Express-linje, også kaldet CDGX, der vil tilbagelægge de 32 km ind til Gare de l’Est på 20 minutter – mindst 10 minutter hurtigere end de nuværende RER-tog, og dertil uden stop undervejs. Til sammenligning tager Shanghai lufthavns 20 år gamle magnetbanetog – der i øvrigt er tysk-byggede – omkring 8 minutter for omtrent samme distance, men så travlt har man ikke i det livsnydende Paris. Hvilket måske i virkeligheden er en af de ting, vi godt kan lide ved Frankrig.
Det kunne dog også være gået lidt stærkere i Paris, men af to mulige ruter til den nye linje har man valgt den som var billigst at realisere, blandt andet fordi den på en stor del af strækningen kører på allerede eksisterende spor. Den alternative løsning, der blev overvejet, krævede konstruktion af tunnel. Begge ruter som blev overvejet havde endestation på Gare de l’Est, hvor der var plads til at modtage den nye linje, i modsætning til Gare du Nord, som er fuldt belagt. Et ny fodgængerpassage mellem de to tætliggende stationer (altså Gare du Nord og Gare de l’Est) er i øvrigt også under konstruktion.
Udover at gøre livet lettere for flypassagerer er formålet med den nye linje at bringe RER B-toget, der ofte er overfyldt med passagerer til lufthavnen, tilbage til sit oprindelige formål, nemlig at betjene forstæderne til Paris. Linjen er ofte ramt af driftsforstyrrelser, hvilket man jo kan håbe også bliver bedre på CDGX.
CDG Express kommer til at køre hvert kvarter fra kl. 5 om morgenen og til midnat og prisen bliver €24 for en enkeltbillet, mod €11 for RER-billetten i dag. Charles de Gaulle-lufthavnen modtog i 2025 ikke mindre end 72 mio. passagerer.
